Являясь основной частью обеспечения электробезопасности, высоковольтные предохранители подходят для следующих ситуаций. Конструктивные особенности и функции электрической системы высокого напряжения, которая тесно связана с транспортными средствами на новых источниках энергии, требуют, чтобы:
I. Основные сценарии защиты
Защита главной цепи
Защита от заряда-разряда аккумулятора: если ток превышает порог безопасности (например, длительная перегрузка или короткое замыкание) во время процесса заряда-разряда аккумулятора, высоковольтный-предохранитель быстро плавится, предотвращая перегрев, возгорание или взрыв аккумулятора. Например, когда система управления аккумулятором обнаруживает аномальный ток, предохранитель может разомкнуть цепь за миллисекунды, чтобы предотвратить повреждение аккумуляторной батареи.
Защита цепи привода: контроллер двигателя электромобиля (например, инвертор) должен выдерживать большие токи. Предохранители могут предотвратить блокировку двигателя, короткое замыкание и другие неисправности, вызванные колебаниями тока, а также защитить двигатель и контроллер от повреждений.
Защита вспомогательной цепи
Система кондиционирования воздуха: для компрессоров, PTC-нагревателя и другого вспомогательного оборудования для электромобилей требуется источник питания высокого напряжения. Предохранители предотвращают воздействие токов короткого замыкания-, вызванных сбоями оборудования, на всю электрическую систему автомобиля.
Преобразователь постоянного тока в постоянный: при преобразовании постоянного тока высокого напряжения в постоянный ток низкого напряжения (например, при зарядке аккумулятора напряжением 12 В) предохранитель защищает преобразователь от повреждений, вызванных коротким замыканием или перегрузкой входных/выходных клемм.
Система зарядки: во время быстрой или медленной зарядки предохранитель может предотвратить короткое замыкание или перегрузку зарядного устройства или автомобильного зарядного устройства, вызванные сбоем цепи высокого напряжения, чтобы обеспечить безопасную зарядку.
Защита жгута проводов высокого напряжения
Если в жгуте проводов высокого-электромобиля (например, кабеле, соединяющем аккумулятор, двигатель и порт зарядки) происходит короткое замыкание-из-за старения, износа или удара, предохранитель может быстро отключить ток, чтобы предотвратить возгорание жгута проводов или повреждение дугой других компонентов.
II. Адаптация к особым сценариям
Платформа высокого напряжения 800 В-
Когда электромобиль переводится на платформу с напряжением 800 В или выше, высоковольтный предохранитель должен быть более устойчивым к давлению-(обычно рассчитан на напряжение 500 В-1000 В) и разрушаемым (до 10 кА), чтобы выдерживать скачок тока короткого замыкания при высоком напряжении. Например, в системе напряжением 800 В предохранитель должен отключить несколько тысяч ампер электричества во время короткого замыкания, чтобы предотвратить разрушение системы.
Допуск высокочастотного импульса
Импульсы тока высокой-частоты генерируются при запуске двигателя, а также при зарядке и разряде аккумулятора. Предохранители должны иметь ударопрочность, чтобы предотвратить ложное срабатывание предохранителей, вызванное импульсными токами. Например, если двигатель часто запускается и останавливается, предохранитель должен выдерживать кратковременную-перегрузку, не повреждая его.
Адаптация к экстремальным условиям
Адаптивность к температуре: предохранители должны стабильно работать в широком диапазоне температур от -40 до 85 градусов, адаптируясь к экстремальным условиям, таким как зарядка при высокой температуре и запуск при низкой температуре.
Вибрация и удары. Вибрация и удары электромобилей во время работы могут привести к механическому повреждению предохранителя, который должен быть защищен антивибрационной конструкцией.
III. Типичное применение
Легковой автомобиль
Пассажирским транспортным средствам на новых источниках энергии обычно требуется от четырех до восьми высоковольтных-предохранителей для защиты главной цепи (например, аккумулятора, двигателя), вспомогательной цепи (например, кондиционера, постоянного/постоянного тока) и системы зарядки.
Коммерческий транспорт
Коммерческим и специальным транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии, требуется больше предохранителей (например, 8-16) из-за их более высокой потребляемой мощности. Например, высоковольтная система легкового электромобиля может состоять из главного предохранителя, вспомогательного предохранителя и зарядного предохранителя, образуя многоуровневую защитную структуру.
Зарядная свая
Выходной конец блока зарядки постоянного тока должен быть оснащен высоковольтным предохранителем для защиты зарядного модуля и порта зарядки автомобиля.
